Recém-lançado no Brasil, GAC Aion Y muda de visual na China 1u5v2q
Modelo recebe mudanças sutis no visual e aprimoramentos tecnológicos 1ce18
Recém-lançado no Brasil, o GAC Aion Y já ou por uma atualização visual na China. O SUV elétrico - que desembarcou por aqui em maio - acaba de ser renovada por lá sob o nome Aion Y Plus. x2j5x
A nova versão traz mudanças visuais na traseira, melhorias pontuais no interior e preços competitivos que variam de 119.800 a 149.800 yuans — entre R$ 95 mil e R$ 119 mil em conversão direta.
A reestilização foi revelada oficialmente nesta semana e mostra o esforço da marca para manter o modelo competitivo frente a rivais no mercado. Mesmo recém-chegado ao Brasil, o Aion Y pode receber o facelift futuramente por aqui.
A principal mudança está na traseira, onde as lanternas foram redesenhadas e agora trazem o logotipo iluminado da marca no centro, criando uma nova identidade visual. A dianteira e a lateral do veículo seguem inalteradas.
Por dentro, o sistema multimídia foi atualizado, oferecendo espelhamento sem fio por meio dos sistemas Carlink e Hicar, equivalentes asiáticos ao Android Auto e Apple CarPlay.
O navegador agora exibe contagem regressiva para semáforos — útil para a condução urbana. Os bancos dianteiros e traseiros podem ser completamente rebatidos, aumentando a versatilidade, enquanto o assento do motorista ganhou aquecimento e ventilação.
O modelo também tem retrovisores com rebatimento e aquecimento elétrico, além de recursos de assistência ao motorista, como controle de cruzeiro adaptativo e assistente para trânsito pesado.
Conjunto motriz continua 5h5r61
A mecânica permanece a mesma, com motor elétrico de 204 cv e 22,9 kgfm de torque. A autonomia, segundo o ciclo NEDC, chega a 490 km graças à bateria de íons de lítio de 63,2 kWh, que pode ser carregada em corrente contínua de até 75 kW — indo de 30% a 80% em 55 minutos.
Seja como for, no Brasil, o GAC Aion Y está disponível nas versões (R$ 174.990) e Elite (R$ 184.990), ambas com conjunto mecânico de 204 cv e autonomia de até 318 km, segundo o Inmetro.
Os equipamentos de série incluem digital, central multimídia flutuante de 14,6", piloto automático adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, teto solar panorâmico e carregador por indução. Mesmo com o visual anterior, é possível que a reestilização chegue ao mercado brasileiro em breve, caso o modelo tenha boa aceitação.
